Los datos de la balanza comercial de septiembre arrojaron la sorpresa de que China desplazó a Brasil como principal socio comercial, algo que no ocurría desde noviembre de 2022.
Si bien hubo factores puntuales del mes que explicaron este cambio, también existen elementos estructurales que muestran una tendencia a la penetración del gigante asiático tanto en el país como en la región.
El INDEC informó este lunes que China concentró el 15,9% de las exportaciones totales y el 25,2% de las importaciones, lo cual representó un intercambio bilateral de u$s3.109 millones.
Mientras tanto, Brasil explicó el 14,4% de las ventas y el 23,9% de las compras, equivalente a un intercambio de u$s2.892 millones.
En primer lugar, el avance de China como socio respondió en buena parte a un extraordinario incremento interanual del 201,7% en nuestras exportaciones, derivado fundamentalmente de la quita temporal de retenciones.
Esto generó un impulso en las ventas de soja, y sus derivados, que tienen al país en cuestión como principal destino. Por otra parte, también es determinante el creciente déficit del sector automotriz.
Mientras las importaciones de autos asiáticos aumentan, las exportaciones hacia Brasil caen, justamente ante el boom de vehículos chinos que se está observando en el país presidido por Lula Da Silva.
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